Rispetto al BT 014 che andrà progressivamente a sostituire il nuovo BT 016 offre una maneggevolezza complessivamente migliore per tutti gli stili di guida potenziando notevolmente il feedback con il pilota e un elevato grip in frenata in piega e in accelerazione pur garantendo comfort e durata tipiche di una copertura sport tourer
Pneumatici Bridgestone Battlax BT 016 nuove coperture sportive multimescola Informazione libera e indipendente Pneumatici Bridgestone Battlax BT 016 nuove coperture sportive multimescola Dalla sinergia e dalla ricerca effettuata in MotoGP arriva un pneumatico stradale Bridgestone di alte prestazioni
Dettagli su
bridgestone bt 016 pro
Moto
Ma abbiamo la stessa moto e abitiamo pure vicino
di questa gomma è stato molto apprezzato il bilanciamento dei profili tra anteriore e posteriore la neutralità che questi pneumatici donano alla moto
000 km e l'anteriore ti lascia guidare la moto per i primi 2
Bt 016
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Bt 016 Pro
016 Pro
Prestazioni
Le caratteristiche che la Bridgestone mette in risalto sono il rapido riscaldamento che la differenzia dal modello precedente le prestazioni in curva e il facile controllo
compromettere Prestazioni
In effetti soprattutto in Italia questa fascia di prodotto è quella più ambita dai produttori proprio per il numero di possibili acquirenti che vedono in questa tipologia di pneumatico il giusto compromesso tra prestazioni e facilità di utilizzo anche in quello quotidiano da casa a ufficio
3 al posteriore e 2 all’anteriore è stato studiato e sviluppato per il miglior compromesso tra prestazioni e versatilità Bridgestone BT 016 è un pneumatico moto supersportivo stradale multimescola
Composto da ben tre mescole al posteriore e due all’anteriore è stato appositamente studiato e sviluppato per assicurare il miglior compromesso tra prestazioni in pista e versatilità su strada
Bridgestone Bt 016
confrontare Bridgestone Bt 016
Strada
anteriore molto piatto e stabile si chiude quasi per strada
Con Dunlop fai il doppio della strada senza decadimento delle prestazioni
Rennsport K non l'ho provato ma dubito che faccia meno strada del BT016
Gomme
In molti casi nel nostro paese questo non è percepito come un vero problema anzi per alcuni c'è quasi una nota d'orgoglio nel vedere finire le proprie gomme in poco tempo ma all'estero non è sempre così e in Bridgestone lo sanno
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Curva
ieri in piega mentre percorrevo una curva mi
forti accelerazioni veloci cambi di direzione curve in appoggio ingressi in curva in forte decelerazione e il curvone da “pelo”
Una situazione dove BT 016 si è dimostrato un pneumatico eccezionale perfezionando ad esempio il comportamento della Ninja 2008 che tende ad essere avversa a buttarsi in piega a freni tirati e assicurando ingressi in curva fulminei più da gomma racing che stradale
Aderenza
Il grip è notevole soprattutto in piena accelerazione tanto che anche con moto di grossa cilindrata non si sentono perdite di aderenza
Sensazione
In staccata la gomma posteriore trasmette una buona sensazione al pilota mettendolo a proprio agio nell inserimento e nel prendere in mano il gas a centro curva il pneumatico anteriore dà una buona sensazione in frenata non trasmette movimenti strani
Il tutto garantisce una continua sensazione di controllo
l'area centrale offre maneggevolezza lineare e lunga durata la mescola impiegata sulla spalla è in grado di garantire grip elevato e buona sensazione di contatto
Pneumatico
Non possiamo valutare bene il pneumatico nell'inserimento in curva a causa delle condizioni climatiche davvero critiche ma il feeling con l'avantreno è sempre positivo
Pneumatici Bridgestone Battlax BT 016 nuove coperture sportive multimescola Informazione libera e indipendente Pneumatici Bridgestone Battlax BT 016 nuove coperture sportive multimescola Dalla sinergia e dalla ricerca effettuata in MotoGP arriva un pneumatico stradale Bridgestone di alte prestazioni
Durata
a mio avviso non sveltissime a scendere in piega durata della post 3
Rispetto al BT 014 che andrà progressivamente a sostituire il nuovo BT 016 offre una maneggevolezza complessivamente migliore per tutti gli stili di guida potenziando notevolmente il feedback con il pilota e un elevato grip in frenata in piega e in accelerazione pur garantendo comfort e durata tipiche di una copertura sport tourer
Essere
con le altre ti sembrava di essere adesivato all' asfalto
Non solo sempre per migliorare il grip i tecnici Bridgestone sono anche intervenuti sull’impronta a terra ovvero l’area di contatto al suolo che a moto piegata risulta essere un po' più estesa
Gomma
Di sicuro comunque l'autostrada mangia ogni gomma
devo dire ottima gomma
Nuova
Percorriamo tutta la panoramica che porta da Gabicce Mare a Pesaro lungo un percorso ricco di curve e tornanti che mettono a dura prova la nuova gomma
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Stabilità
Prodotto
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Rispetto
PRESTAZIONI ASSOLUTE A quanto pare un certo McWilliams che per Bridgestone fa da cavia da diversi anni ha fatto registrare sul circuito di Almeria ben 3 secondi in meno rispetto a se stesso in sella alla stessa moto equipaggiata con le BT003
Accelerazione
che passando in piena accelerazione oltre i 130km/h sulla striscia bianca di mezzeria mi
Feeling
Sull'impegnativo circuito di Jerez abbiamo testato a fondo le potenzialità di queste coperture scoprendo un superlativo comportamento del pneumatico anteriore in inserimento di curva situazione in cui riesce ad unire un grande feeling con il pilota ed una rapidità di inserimento
Condizioni
Specializzato nella fabbricazione dei pneumatici fuoristrada Bridgestone si impegna personalmente nello sviluppo delle gomme ecologiche capaci di circolare con le peggiori condizioni climatiche
Tenuta
Nella prova riscontro subito una buona tenuta anche in condizioni veramente critiche di pioggia battente e di asfalto abbastanza viscido
Piega
Stradale